Perbezaan prestasi pelbagai jenis brek terutamanya dicerminkan dalam daya brek, pelesapan haba, kos, senario yang berkenaan dan sebagainya.
1, brek drum
Ciri -ciri prestasi: Struktur mudah dan kos rendah.
Kekuatan brek adalah besar, yang mematuhi konsep reka bentuk tradisional. Untuk kenderaan tugas berat, kasut brek mempunyai ketahanan yang tinggi apabila kelajuan tidak tinggi.
Pelepasan haba adalah miskin, dan prestasi brek mudah dipengaruhi oleh suhu tinggi. Apabila brek untuk masa yang lama atau kerap, prestasi brek akan menurun.
Prinsip Kerja: Ia terdiri daripada drum brek, kasut brek, musim bunga dan bahagian lain. Apabila brek, kasut brek mengembang dalam drum brek dan kenalan dengan dinding dalaman untuk menghasilkan geseran untuk merealisasikan brek.
2, brek cakera
Ciri -ciri prestasi:
Tanggapan cepat, pelesapan haba yang sangat baik, dan tindak balas tepat pada masanya terhadap keperluan brek pemandu.
Prestasi brek stabil, kemelesetan terma tidak mudah berlaku, dan proses brek adalah linear, yang boleh membawa perasaan brek yang lebih stabil kepada pemandu.
Strukturnya agak mudah, yang mudah untuk penyelenggaraan dan penggantian pad brek.
Kosnya agak tinggi.
Prinsip Kerja: Ia terdiri daripada cakera brek, caliper brek, pad brek, dan lain -lain. Cakera brek terdedah dan caliper brek ditetapkan. Apabila brek, omboh di caliper brek menolak pad brek untuk mengikat cakera brek untuk menghasilkan brek geseran.
3, brek cakera berventilasi
Ciri -ciri prestasi:
Pelepasan haba lebih cepat, dengan lubang pengudaraan di tengah, dan beratnya lebih ringan.
Ia boleh mengekalkan prestasi lebih baik semasa brek, dan ia boleh berfungsi dengan stabil walaupun dalam menghadapi brek beban tinggi.
Senario Aplikasi: Ia biasanya digunakan pada empat roda kereta sukan berprestasi tinggi dan kereta lumba, terutama roda depan, untuk memenuhi keperluan tinggi kenderaan ini untuk prestasi brek.
4, jenis brek lain
Brek blok luaran: Struktur yang mudah dan boleh dipercayai, pelesapan haba yang baik, tetapi sudut bungkus kecil dan tork brek, proses pembuatan kompleks, sistem tuil kompleks dan saiz keseluruhan yang besar, sesuai untuk kerja yang kerap dan ruang yang besar.
Brake Belt: Struktur mudah dan padat, sudut bungkus besar dan tork brek besar, tetapi gandar brek tertakluk kepada daya lentur yang besar, dan tekanan khusus dan memakai tali pinggang brek tidak sekata.
